Zipp 404 Firecrest Baghjul 28" 130mm Carbon Clincher Tubeless XDR QR, Sort

Zipps legendariske fartvåben, 404 Firecrest, er bedre end nogensinde. Dette fælgbremsehjulsæt er for første gang klar til slangeløse hjul. Det betyder, at du kan køre med lavere dæktryk for at reducere rullemodstanden og øge vejgrebet i sving og eftergiveligheden uden risiko for punkteringer. Dette hjulsæt med 58 mm fælgdybde er en klassiker, der har ført atleter til sejr i alle slags begivenheder og situationer – alle triatlon-distancer, udbrud, feltsprints og kuperede afslutninger. Zipps ABLC Sawtooth-teknologi bruger et komplekst dimpling-mønster til at forbedre aeroeffektiviteten. Zipps ShowStopper-strukturerede bremseflade giver uovertruffen bremseevne på fælge i våde og tørre forhold. I centrum af 404 Firecrest Tubeless-fælgbremsen er et alsidigt og holdbart nyt navnsæt, det tyskudviklede ZR1. Hvis du kun skulle vælge ét hjul til landevejskørsel og racerløb, er 404 Firecrest Tubeless et klogt og hurtigt valg.

Firecrest
Med den nye Firecrest-fælgform, der ændrer hele branchen, opfylder Zipp-fælgene vores ønske om at gøre dig hurtigere med vores mest populære fælgdybder. Firecrest-fælgen er ikke blot mere aerodynamisk end andre fælgdesigns, den forbedrer også håndteringen i sidevind og den generelle kørekvalitet. Firecrest er den første aeroprofil, der effektivt kontrollerer luftstrømmen omkring den bageste halvdel af hjelmen. Den er holdbar nok til forårsklassikere og til mange års træning og løb.

Showstopper
Showstopper-teknologien bruger en formstøbt silikonekarbid (SiC) overflade bremsering for maksimal bremseevne i vådt føre. Resultatet er en bremseevne, der svarer til en aluminiumsfælg, selv i voldsomt regnvejr. Showstopper-teknologien giver større bremseevne på vådt underlag end noget andet carbonhjul.

ABLC Sawtooth
zipps Sawtooth dimple-design består af 12 knuder, der er specifikt timet til at starte aerodynamisk skæring med en hastighed på 50 Hz ved en rytterhastighed på 20 mph. Sawtooth opnår dette ved at fremkalde små hvirvler, der udgydes med en lav størrelse, men med en højere egenfrekvens, hvilket mindsker den laminære bobleeffekt på den aerodynamisk afskærmede side af fælgens profil for yderligere at reducere den høje gribemodstand og forbedre stabiliteten i sidevind.